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中型車消費觀指導手冊 試駕一汽-大眾全新邁騰

發布時間:2018-07-08 05:27:09 已有: 人閱讀

  上代邁騰以超大后排空間,上佳的動力體驗,以及工整嚴密的內外工藝,樹立了良好的產品形象,銷量也是穩居中型車銷量三甲。全新邁騰(為了更好的區分新老車型,可稱邁騰B8L)依托MQB平臺再度發力,在設計感上、豪華配置以及科技含量上都做出了自我進化,同時不忘保持同級數一數二的后排空間表現,可以說充分拿準國內中型車消費喜好,是符合市場需求設定的一個縮影。

  必須要強調的是,如今中國購車者的消費喜好已經影響到新車型的全球開發定型,特別是中國未來還將會是B8車型的最大市場,為此歐版B8開發之初也加大了后排,提高了行駛舒適性。為了體現地位和保持自我競爭力,相比與上代車型,全新邁騰軸距再度加長59mm,年輕化趨勢大浪潮還讓外形設計變得更精致和更有時代氣息。

  穩定感,這是邁騰所強調的第一設計印象,上代車型造型如今看來有些太簡化了,回想起來在腦海里也只有平庸的套娃設計。全新邁騰上能夠看到大眾最新的設計思路,通過一體化的中網將大燈和進氣格柵相融合,行成設計師想要強調的寬直水平線,令整體性更強。

  依舊是鍍鉻元素,但通過靈活的運用處理,讓細節看上去更加精致,你能夠看到設計師的巧妙心思,沉穩之余添了幾分年輕新銳氣度。

  全新邁騰軸距較上代車型再度加長59mm,可有意思的是整車長度僅延長了1mm,有些“象征意義”。其實這是要告訴你:換代就是不能比上一代短,加長軸距是個好消息,因為這將全部應用于后排。此外,車身寬度有所增加,高度則下降11mm,這邊帶來了更加寬扁的視覺效果,設計師希望邁騰看上去更加“低趴”,多一些動感。此外,輕量化也是趨勢,相比于上代車型,減重85kg。

  尾部的變化要比車頭小很多,主要是強調簡潔干練,尾燈經過重新設計,下沿的后部鍍鉻條同樣貫穿左右,排氣管外的鍍鉻裝飾能夠帶來豪華車的即視感。

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